1
00:00:00,270 --> 00:00:02,750
Speaker 2: Yo soy consciente de que el formato podcast está muy

2
00:00:02,790 --> 00:00:06,219
de moda y que lo del videopodcast todavía lo está más.

3
00:00:06,480 --> 00:00:08,000
Todo el mundo quiere tener un podcast y todo el

4
00:00:08,019 --> 00:00:10,480
mundo quiere tener un videopodcast, pero lo que me he

5
00:00:10,529 --> 00:00:13,349
encontrado hoy en una nota de prensa no tiene mucho sentido.

6
00:00:13,689 --> 00:00:16,510
O yo al menos no he sabido encontrarlo. Dejadme que

7
00:00:16,550 --> 00:00:17,730
ponga la intro y os cuento.

8
00:00:19,190 --> 00:00:23,550
Speaker 3: Te damos la bienvenida al otro lado del micrófono. Un

9
00:00:23,589 --> 00:00:26,190
proyecto de Jorge Marín Nieto en el que encontrarás tu

10
00:00:26,269 --> 00:00:31,440
ración diaria de metapodcasting con noticias, eventos, herramientas o episodios

11
00:00:31,480 --> 00:00:33,939
de opinión en apenas 10 minutos.

12
00:00:37,570 --> 00:00:39,950
Speaker 2: Aquí ya comienza un nuevo episodio de Al otro lado

13
00:00:39,990 --> 00:00:43,350
del micrófono, desde los estudios de EOB Productora. Yo soy

14
00:00:43,390 --> 00:00:46,090
Jorge Marín, un apasionado del podcasting y de todo lo

15
00:00:46,130 --> 00:00:48,670
que envuelve la producción sonora de este formato que tanto

16
00:00:48,710 --> 00:00:53,140
me gusta, llamado podcast. Quiero comenzar el episodio leyendo íntegramente

17
00:00:53,159 --> 00:00:55,320
la nota de prensa que hay colgada en la web

18
00:00:55,380 --> 00:00:58,740
del Ministerio de Transportes y luego opino al respecto porque

19
00:00:59,039 --> 00:01:01,780
tiene cierta amiga. La nota de prensa está fechada el 31

20
00:01:02,200 --> 00:01:06,000
de octubre del 2025 y su titular es el siguiente. Transportes

21
00:01:06,260 --> 00:01:10,400
reconstruye en un videopodcast el proceso de reparación de las

22
00:01:10,459 --> 00:01:14,469
infraestructuras destruidas por la DANA. Tiene como tres subtítulos que

23
00:01:14,950 --> 00:01:18,170
dice Profesionales de Adif, Renfe y la Dirección General de

24
00:01:18,189 --> 00:01:21,349
Carreteras cuentan en primera persona el dispositivo desplegado para recuperar

25
00:01:21,409 --> 00:01:23,689
la movilidad lo antes posible tras el paso de la

26
00:01:23,750 --> 00:01:30,049
DANA en la Comunidad Valenciana. Otro subtítulo, Transportes invirtió casi 158

27
00:01:29,329 --> 00:01:34,849
millones en reparar 160 kilómetros de carretera y otros 192 para los 420

28
00:01:34,480 --> 00:01:38,060
kilómetros de vías de tren, además de otros 5,4 otorgados a

29
00:01:38,219 --> 00:01:43,120
DIF para reparar estructuras locales vinculadas a la red ferroviaria.

30
00:01:43,900 --> 00:01:46,810
El audio documental se ha publicado en la web de

31
00:01:46,829 --> 00:01:50,849
Transportes y en Spotify, Evox, Amazon Music, Podimo, Apple Music

32
00:01:50,989 --> 00:01:57,109
y YouTube.¿ Apple Music? No, será Apple Podcast, ¿no?¿ Apple Music? No.

33
00:01:57,700 --> 00:01:59,719
Aquí hay una rata. ¡Uf! Le he sacado una rata

34
00:01:59,959 --> 00:02:03,879
al Ministerio de Transportes. Bueno, la nota de prensa en

35
00:02:03,920 --> 00:02:06,439
sí dice lo siguiente. El Ministerio de Transportes y Movilidad

36
00:02:06,500 --> 00:02:09,530
Sostenible reconstruye en un videopodcast a través de la narración

37
00:02:09,569 --> 00:02:12,349
de varios dirigentes de Adif, Renfe y la Dirección General

38
00:02:12,389 --> 00:02:15,229
de Carreteras cómo se vivieron las horas más críticas durante

39
00:02:15,250 --> 00:02:18,009
el paso de la dana en la Comunidad Valenciana y

40
00:02:18,090 --> 00:02:20,629
cómo se gestionó el proceso de reparación de las infraestructuras

41
00:02:20,680 --> 00:02:23,629
dañadas para permitir la recuperación de la movilidad lo antes posible.

42
00:02:24,289 --> 00:02:27,879
El Ministerio lanza un nuevo episodio de su podcast Infraestructuras

43
00:02:27,919 --> 00:02:30,439
que te cambian la vida, que recoge los testimonios de

44
00:02:30,699 --> 00:02:33,719
Guillermo Llopis, jefe de la demarcación de carreteras del Estado

45
00:02:33,780 --> 00:02:37,560
en la Comunidad Valenciana, Miguel Ángel Vicente, director general de

46
00:02:37,620 --> 00:02:41,419
Viajeros Renfe y Salvador Almenar, director de Comunicación y Reputación

47
00:02:41,479 --> 00:02:45,310
Corporativa de Adif. Los tres recuerdan algunos de los momentos

48
00:02:45,430 --> 00:02:47,990
más difíciles que tuvieron que afrontar como responsables de las

49
00:02:48,090 --> 00:02:51,650
infraestructuras ferroviarias y viarias de la zona. como la asimilación

50
00:02:51,689 --> 00:02:54,310
del poder destructor de la DANA, la formación de gabinetes

51
00:02:54,349 --> 00:02:57,259
de crisis, la intervención en el CECOPI o la asistencia

52
00:02:57,300 --> 00:03:00,620
a los pasajeros que se quedaron varados en trenes y estaciones.

53
00:03:00,659 --> 00:03:03,020
La actuación de los profesionales que trabajan para el Ministerio

54
00:03:03,039 --> 00:03:05,520
y sus empresas permitió la recuperación de gran parte del

55
00:03:05,560 --> 00:03:09,800
transporte en tiempo récord. Apenas 13 días después se había restablecido

56
00:03:09,860 --> 00:03:14,810
el servicio ferroviario, incluyendo planes alternativos de transporte por autobús

57
00:03:15,150 --> 00:03:18,750
de las tres líneas de cercadías dañadas. Y el día 14

58
00:03:18,449 --> 00:03:20,849
de noviembre se abría al tráfico la conexión entre la

59
00:03:20,969 --> 00:03:24,189
A7 y la A3 gracias a un desvío provisional construido

60
00:03:24,250 --> 00:03:28,280
con marcos de hormigón. Desde entonces, el Ministerio ha actuado

61
00:03:28,300 --> 00:03:34,099
sobre 160 kilómetros de carreteras con una inversión de 157 millones, 420 kilómetros

62
00:03:34,120 --> 00:03:36,960
de vía de tren con una inversión de 190 millones y

63
00:03:37,039 --> 00:03:40,729
muchas infraestructuras de titularidad local como los pasos inferiores y

64
00:03:40,789 --> 00:03:44,389
superiores o pasarelas, 20 de ellas vinculadas a las vías ferroviarias

65
00:03:44,509 --> 00:03:48,759
por un importe de 5,4 millones. Un año después de la dana,

66
00:03:48,780 --> 00:03:51,340
el ministerio publica tanto en su página web con las

67
00:03:51,379 --> 00:03:57,780
plataformas Evox, Amazon Music, Podimo, Apple Music, Spotify y Youtube,

68
00:03:58,120 --> 00:04:00,639
un nuevo capítulo de su podcast con los testimonios de

69
00:04:00,680 --> 00:04:03,259
quienes jugaron un papel fundamental para devolver la vida a

70
00:04:03,280 --> 00:04:06,569
infraestructuras básicas para la movilidad cotidiana de los ciudadanos de Valencia.

71
00:04:08,069 --> 00:04:12,169
Y antes de continuar, dejadme que os hable del patrocinador

72
00:04:12,550 --> 00:04:14,750
para luego daros mi opinión. Dejadme que os hable del

73
00:04:14,789 --> 00:04:17,089
patrocinador que me acompaña esta semana al otro lado del micrófono,

74
00:04:17,550 --> 00:04:18,730
que a lo mejor no tiene que ver con el

75
00:04:18,769 --> 00:04:21,189
Ministerio de Transportes, pero sí con el Ministerio de Sanidad.

76
00:04:21,610 --> 00:04:24,860
Se trata del podcast No es país para enfermos. Durante

77
00:04:24,889 --> 00:04:27,160
años hemos presumido de tener la mejor sanidad del mundo,

78
00:04:27,480 --> 00:04:31,360
pero algo ha cambiado. Hoy las listas de espera baten

79
00:04:31,439 --> 00:04:35,459
récords y faltan más de 100.000 sanitarios. Uno de cada cuatro

80
00:04:35,500 --> 00:04:39,120
españoles ya tiene un seguro privado contratado.¿ Qué le está

81
00:04:39,160 --> 00:04:42,100
pasando a nuestro sistema de salud y por qué nadie

82
00:04:42,500 --> 00:04:45,879
parece capaz de arreglarlo? No es país para enfermos, es

83
00:04:45,930 --> 00:04:48,889
un podcast narrativo que investiga por qué la mejor sanidad

84
00:04:48,930 --> 00:04:51,870
del mundo está al borde del colapso. A través de

85
00:04:51,889 --> 00:04:55,029
historias de pacientes y sanitarios y el análisis de los expertos,

86
00:04:55,050 --> 00:04:58,250
explora asuntos como la avalancha de enfermos crónicos que se viene,

87
00:04:58,550 --> 00:05:00,870
el auge de la sanidad privada o la preparación para

88
00:05:00,930 --> 00:05:05,139
la próxima pandemia. Entre otros entrevistados destacan Fernando Simón, que

89
00:05:05,180 --> 00:05:09,060
no necesita presentación, el exasesor de Obama, Rafa Bengoa, o

90
00:05:09,579 --> 00:05:13,680
Juan Abarca, presidente de HM Hospitales. Un documental sonoro que

91
00:05:13,720 --> 00:05:16,189
nos ayuda a entender cómo funciona el sistema de salud

92
00:05:16,209 --> 00:05:18,750
y qué se puede hacer para salvarlo, si es que

93
00:05:18,790 --> 00:05:21,670
aún estamos a tiempo de hacerlo. No es país para enfermos.

94
00:05:22,069 --> 00:05:24,870
Ya puedes escuchar sus tres primeros episodios en iVoox o

95
00:05:24,930 --> 00:05:27,930
donde sea que escuches podcast. Y bueno, por si alguien

96
00:05:28,069 --> 00:05:31,470
fuera de España escucha este capítulo que os estoy trayendo hoy,

97
00:05:31,610 --> 00:05:33,949
solamente poner un poco en contexto y es que hace

98
00:05:34,040 --> 00:05:37,259
poco más de un año, concretamente el 29 de octubre del 2024,

99
00:05:36,879 --> 00:05:41,199
en España sufrimos un fenómeno meteorológico que se llevó la

100
00:05:41,259 --> 00:05:45,480
vida de 229 personas debido a las lluvias torrenciales ocasionadas por

101
00:05:45,560 --> 00:05:51,600
una dana. Además de muchos daños personales, aparte de los 229 fallecidos,

102
00:05:52,050 --> 00:05:55,629
hubo muchísimos daños materiales, algunos de los cuales son a

103
00:05:55,670 --> 00:05:58,350
los que hace referencia este podcast del Ministerio de Transportes

104
00:05:58,750 --> 00:06:02,430
y Fomento. Dicho esto, y ahora vamos a hablar de

105
00:06:02,509 --> 00:06:05,529
podcast y de podcasting. En la nota de prensa nos

106
00:06:05,589 --> 00:06:12,120
hablan de videopodcast y de audiodocumental. Nos ofrecen enlaces a

107
00:06:12,189 --> 00:06:15,550
su web y a las principales plataformas de podcast y también,

108
00:06:15,569 --> 00:06:20,490
ojo a esto, enlaces a YouTube o Spotify, ambas plataformas

109
00:06:20,509 --> 00:06:24,430
que soportan vídeo, pero en ninguno de estos sitios han

110
00:06:24,810 --> 00:06:29,920
colgado ningún vídeo. Son todo audiogramas o audios estáticos directamente.

111
00:06:30,699 --> 00:06:34,019
Y lo gracioso, entre comillas, esto de gracioso, es que

112
00:06:34,180 --> 00:06:36,490
he visto parte de la producción de este vídeo podcast

113
00:06:36,899 --> 00:06:39,350
porque me he cruzado con alguna que otra publicación en LinkedIn,

114
00:06:39,769 --> 00:06:41,470
que ahora mismo me va a perdonar la persona que

115
00:06:41,589 --> 00:06:43,550
sea porque es que no recuerdo quién fue, pero recuerdo

116
00:06:43,610 --> 00:06:45,829
fijarme y dije, anda, mira, han hecho un podcast en

117
00:06:45,870 --> 00:06:48,600
el Ministerio de Transporte. Vi las fotos de la producción,

118
00:06:48,920 --> 00:06:50,939
de la grabación del vídeo con muchos focos y mucho...

119
00:06:53,839 --> 00:07:02,120
prácticamente un rodaje de una serie con mucho atrecho muy

120
00:07:02,180 --> 00:07:06,519
bien puesto y muy bien producido pero parece que la

121
00:07:06,579 --> 00:07:10,310
versión audiovisual no ha salido a la luz, no ha

122
00:07:10,350 --> 00:07:13,649
sido publicada sin embargo en esta noticia sí que hacen

123
00:07:13,689 --> 00:07:16,329
referencia a un videopodcast no sé si es que van

124
00:07:16,350 --> 00:07:20,610
a hacer otra cosa, otro producto con este videodocumental Aunque

125
00:07:20,649 --> 00:07:23,129
esto del video documental suena un poco raro, pero sí

126
00:07:23,170 --> 00:07:26,230
que quiero hacer referencia al video documental porque ellos nos

127
00:07:26,269 --> 00:07:29,959
hablan de documental sonoro y hay que desfinanciarlo, ¿no? Que

128
00:07:29,980 --> 00:07:31,959
a mí me parece genial esto que aprovechen el metraje

129
00:07:32,040 --> 00:07:35,379
grabado para un video o para un video podcast y

130
00:07:35,519 --> 00:07:39,360
realizar otra pieza audiovisual ajena al propio podcast. Pero aquí

131
00:07:39,439 --> 00:07:42,160
en esta noticia, en esta nota de prensa, han descrito

132
00:07:42,199 --> 00:07:46,529
el proyecto como un video podcast y no tiene video.

133
00:07:47,050 --> 00:07:52,910
O sea, es un auténtico clickbait. Mmm... Yo, completamente orgulloso,

134
00:07:53,050 --> 00:07:56,810
orgullosísimo de que el Ministerio de Transporte de mi país

135
00:07:57,250 --> 00:07:59,839
haya apostado por el podcasting, sea en audio o en

136
00:07:59,879 --> 00:08:02,139
vídeo o lo que sea, podcasting, al fin y al cabo,

137
00:08:02,180 --> 00:08:05,500
me da igual. Ojalá nuestro formato favorito se utilice también

138
00:08:05,560 --> 00:08:09,439
para otras campañas de los ministerios que sean un poquito

139
00:08:09,480 --> 00:08:12,930
más alegres que la reconstrucción de nuestras infraestructuras después de

140
00:08:12,949 --> 00:08:16,569
una desgracia así. Pero claro, aquí me hablan de videopodcast

141
00:08:16,589 --> 00:08:19,069
y cuando voy a ver esa producción resulta que no,

142
00:08:19,269 --> 00:08:22,209
que todo es en audio. No sé si es que

143
00:08:22,230 --> 00:08:25,699
a alguien se le ha colado la palabra video podcast

144
00:08:25,759 --> 00:08:30,240
por ahí, o que están intentando colarnos un video podcast,

145
00:08:30,740 --> 00:08:33,870
o que luego sacan un video documental de todo el proceso,

146
00:08:33,929 --> 00:08:38,309
pues genial, encantado, pero... Pero claro, me sorprendió mucho cuando

147
00:08:38,509 --> 00:08:42,929
leo video podcast, voy a YouTube y son audiogramas. Voy

148
00:08:42,970 --> 00:08:46,409
a Spotify y tampoco hay imágenes. Sin embargo, las portadas

149
00:08:47,649 --> 00:08:53,559
de esos episodios, haciendo referencia al capítulo de ayer, son

150
00:08:53,620 --> 00:08:59,000
fotografías del rodaje, son fotografías expresas que han realizado para

151
00:08:59,059 --> 00:09:02,970
la versión audiovisual. O sea, que sí que hay alguien

152
00:09:03,029 --> 00:09:04,990
haciendo fotos, que sí que hay alguien grabando en vídeo.

153
00:09:05,610 --> 00:09:09,289
No se ha hecho solo versión sonora. Lo venden como videopodcast,

154
00:09:09,529 --> 00:09:12,950
pero cuelgan un audiopodcast. Pese a que esa palabra suena

155
00:09:12,990 --> 00:09:16,220
un poco rara, ¿no? Pero, no sé, curioso y me

156
00:09:16,259 --> 00:09:19,940
llamó la atención. Oye, me alegra mucho que hayan utilizado

157
00:09:19,960 --> 00:09:23,559
nuestro formato favorito, pero me extraña que llamen videopodcast algo

158
00:09:23,600 --> 00:09:27,279
que no tiene vídeo. No sé, llámanme loco. En fin,

159
00:09:27,590 --> 00:09:29,710
el enlace a la nota de prensa sobre el podcast

160
00:09:29,830 --> 00:09:32,289
del que os he hablado hoy y también el polling

161
00:09:32,549 --> 00:09:35,490
No es país para enfermos están disponibles, como no en

162
00:09:35,529 --> 00:09:38,149
las notas del episodio y también en la web del proyecto,

163
00:09:38,169 --> 00:09:41,129
que es al otro lado del micrófono punto com. Allí

164
00:09:41,379 --> 00:09:43,659
también vais a poder revisar. Allí me refiero a la web.

165
00:09:44,039 --> 00:09:48,080
También podéis revisar todos los capítulos anteriores. Aprovechad a uniros

166
00:09:48,120 --> 00:09:51,399
a la comunidad en Telegram o WhatsApp también, si lo

167
00:09:51,539 --> 00:09:54,899
queréis conveniente. Y sobre todo a apoyar este proyecto de

168
00:09:55,210 --> 00:09:58,529
Metapodcast Diario con vuestras aportaciones a través de Ko-Fi o

169
00:09:58,570 --> 00:10:02,330
incluso un próximo patrocinio para las futuras entregas de este

170
00:10:02,370 --> 00:10:10,480
Metapodcast Diario. Y ahora me despido y regreso a ese

171
00:10:10,539 --> 00:10:13,860
sitio donde estáis vosotros ahora mismo, al otro lado del micrófono.