Speaker 2: El presidente de la República, Luis Sabinader, ayer fue noticia,
se refirió al tema del Aeropuerto Internacional de las Américas,
la empresa concesionaria que es Vinci, que en República Dominicana
está personado jurídicamente en Aerodom. Luis dijo que irá a
los tribunales de Francia si esta empresa no cumple con
los precios de construcción de la nueva terminal de Laila. Esto,
al parecer, se deriva porque dice la nota que Vinci Airports,
empresa matriz de aeropuertos dominicanos siglo XXI, no comienza la
construcción de la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de las Américas.
Durante un encuestro con líderes de opinión, el mandatario manifestó
que si la compañía no procede con lo acordado, estaría
dispuesto a ir a los tribunales. El primer Picasso se
dio en agosto de 2025. Él indicó que otorgó la renovación
del contrato de la operación a la empresa Aeropuertos Dominicanos,
a esa empresa francesa, con el propósito de que tuviera
el tiempo y las condiciones para hacer las mejoras, pero
su ejecución no se han cumplido. Yo creo que en
este particular el presidente tiene que tener buena memoria, porque
si hay algo en lo que su gobierno ha sido
muy malo, es en cumplir los plazos de inicio y
compleción de obras. Todo lo que este gobierno ha comenzado
para entregar en tres meses duran tres años. El 9 tiene
cinco años ya en manos de este gobierno y no
lo han podido completar. Y el Monoriel de Santiago lo
iban a hacer en dos años y ya va por cuatro.
Y así cada obra, la secundación de San Francisco de Macorís,
eso lo comenzaron en el gobierno de Danilo y seis
años después no la han podido terminar. La de Asua,
la de Baní, esas cinco embalaciones, tal vez obró el
Espíritu Santo para que las terminaran. Este es el gobierno
de las obras inconclusas, de los Picasso, de las obras
que se anuncian y no se comienzan. En Samaná dieron 25
Picasso y no se ha hecho nada. La entrada de
Samaná no hay quien la termine, ni le duele a nadie,
ni nadie va a reclamar para que le termine la
entrada a Samaná. Yo fui cuando eso lo comenzaron en el 2020.
Y estamos en el 2026 con otro gobierno y no han
completado la maldita obra.
Speaker 3: Así es.
Speaker 2: Entonces yo creo que el presidente tiene que ser también
autocrítico y entender que posiblemente las prácticas del Estado se
le pega también a aquellos que están en el sector privado.
Pero esto no se queda ahí. La gente de Aerodón
respondió y dijo... que el proyecto de la nueva terminal
del Aeropuerto Internacional de las Américas avanza conforme al cronograma
acordado y en estricto cumplimiento con el contrato de concesión. Dice,
en este proyecto de gran envergadura, conforme a las prácticas
internacionales estándar, contempla fases preparatorias y técnicas esenciales. Si bien
estas etapas no siempre son visibles, en el sitio son
fundamentales para garantizar una construcción eficiente y sin interrupciones. Los
trabajos se encuentran actualmente en ejecución. Las actividades iniciaron en
junio de 2025 con labores preliminares claves que incluyen estudios técnicos,
despeje de áreas, obtención de permisos, demoliciones y las adecuaciones
necesarias para del terreno para habilitar el inicio de la
construcción mayor, la cual se intensificará de acuerdo con el
cronograma previsto. Aerodón mantiene un diálogo abierto y respetuoso con
las autoridades y afirma que su compromiso de entregar una
terminal de clase mundial dentro de los plazos establecidos, respaldada
por la solidez técnica y financiera de Vinci Airports. Para
nadie es un secreto... Que cuando Binader decidió firmar una
extensión del contrato con esta empresa, lo hizo porque andaba
buscando que le adelantaran unos cuartos, pero la intención de
sectores económicos del país era que cuando esta concesión terminara…
Vinci saliera y esta concesión se la entregara a un
grupo de empresarios dominicanos que se iban a hacer con
el control de todos los aeropuertos en República Dominicana y
a ellos se les cayó esa vuelta. Ellos lo saben,
el presidente lo sabe, lo sabe todo el mundo, lo
sabe Vinci, lo sé yo, porque soy come boca y
siempre estoy donde están hablando las cosas que no me interesan.
Entonces es bueno que la gente sepa porque también se
ha hecho una campaña despiadada, de desprestigio a la operación
de Aerodón y a los aeropuertos que ellos tienen bajo
su cargo, que Aerodón opera y maneja los aeropuertos tal
cual está establecido en el contrato. He visto también aquí
mucha gente decir, da vergüenza el aeropuerto que tenemos. Le
decía yo a alguien, tenemos aeropuertos que están dentro del
estándar regional. Yo he ido dos veces a Medellín, el
aeropuerto de Medellín,
Speaker 3: Jesús.
Speaker 2: Ni el de Herrera, mi hermano.
Speaker 3: Para que sepa.
Speaker 2: Ni el de Herrera.
Speaker 3: Yo no me acuerdo. Sí, sí
Speaker 2: sí, sí. Y a mí no me hablan del Dorado,
pero yo también fui al Dorado. Y entré y salí
por el Dorado. Y no es que el Dorado en
Bogotá sea el aeropuertazo. Y Bogotá es una ciudad de 11
millones de habitantes. Y el Dorado es un hub regional. Entonces,
República Dominicana tiene un aeropuerto o aeropuertos de las características
al público que les sirve. de la proporción de la
población a la que le sirve y de las condiciones
económicas que tiene el país. Porque el aeropuerto de Punta
Cana es un aeropuertazo.¿ Por qué? Por el tipo de
público al que le sirve. Y el de la romana. Entonces,
bájenle un chin, presidente. Yo sé que no es fácil
tener esos buitres arriba que usted le vendió la idea
de que se iban a quedar con los aeropuertos y después...
La cosa no le salió como le esperaba. Pero ahora
venir con la historia y vender la esperanza de que
usted se vaya a pelear una batalla legal para Francia
para que perdamos. Porque es importante recordar a los dominicanos
que nosotros como país no hemos ganado internacionalmente ningún arbitraje.
O empatamos
Speaker 6: o perdemos. Según esa información lo que veo ahí es
como una falta de coordinación porque al parecer al presidente
le dijeron Y la gente, la familia de Leonardo, le dijeron, no,
pero espérate, nosotros vamos a acuerdo con esta vaina.
Speaker 5: Cuál era?
Speaker 6: Cuál era?
Speaker 5: Cuando yo vi la noticia, pensé exactamente lo mismo que
tú planteas. Me sorprendió escucharte porque yo pensé precisamente en el 9.
O sea,
Speaker 2: un gobierno que no ha terminado una maldita obra en
la entrada de la ciudad. No pueden cojonarse porque un
aeropuerto tiene cinco meses
Speaker 5: atrasados. Cinco, pero... Y de hecho, lo que pasa es
que la gente entiende que un aeropuerto... Vamos a tirar
este elevado aquí. No, no, no. Los aeropuertos tienen muchísima logística.
Primero por el uso del espacio que tú vas a
Speaker 2: Seguridad, etc. La
Speaker 5: seguridad es todo. O sea, una terminal de un aeropuerto
no es una church.
Speaker 2: No es construir una escuela. Y por cierto, terminen la
maldita escuela en los cerros de Sabana Pelita que tiene 14
años haciéndola y no la terminan. No encuentran el camino.
Cuando ustedes terminen las obras que tienen que terminar, se
les va a exigir La
Speaker 7: escuela se termina.¿ Cuántos años tiene
Speaker 2: 14. El primer Picasso la dieron en febrero del año 2012.
Todavía no era presidente.¿ A cómo
Speaker 3: están saliendo las escuelas?
Speaker 2: Las escuelas. Yo estoy sorprendido de que la escuela va
a costar 400 millones.
Speaker 4: ¿Cuánto? Pero 400 millones no vale con los estudiantes adentro. Y
los maestros. Y todos los carros de los
Speaker 5: maestros tampoco. 400
Speaker 2: millones. Me dijo un amigo ingeniero que estaba trabajando ahí. Estimó.
No te lleves. Estimó. No, él salió de la orbe.
Es que no pagan tampoco. Así que, presidente, yo espero
que siendo el presidente el hombre más informado de la
República Dominicana, reaccione Y acciones de una manera distinta, porque
yo le admito eso a un Alberto Vargas, a un
Roberto Rodríguez, que no estamos en el día a día
del Estado. Pero usted tiene el teléfono de la CEO
de la empresa en el país y del CEO en Francia,
que usted puede hablar directamente. Usted lo llama el presidente
de la República Dominicana y quiere hablar con usted para
que usted le diga por qué no está... Eso, usted...
Usted me está dando a mí la impresión de que
no tiene control de la República Dominicana. Que no hay
Speaker 4: régimen de consecuencias, ahí tampoco hay una destitución. Es
Speaker 2: que no hay que destituir a nadie. Aquí en Tuquita,
al de la Liga de Aviación, al de la vaina,
al de LIDAC, al de la Junta de la Aviación.
Speaker 5: No, no, no
Speaker 2: Cómo tiene que ver con eso?
Speaker 5: Es portuaria?
Speaker 2: Y así he visto un montón de cosas, porque hay
mucha desinformación en el tema de los aeropuertos. Yo he
visto gente quejándose de que no, porque Aerodón tiene que
responderme por mi boleta. Aerodón no manipula equipaje, eso lo
hace la línea aérea. Los
Speaker 5: empleados de la aerolínea. Es así.
Speaker 2: Ah, no, que Aerodón, que inmigración. Aerodón no tiene a
su cargo la gestión de migración ni de aduana. Aerodón
opera un edificio y punto. Con una pita de aterrizaje.
Speaker 3: Exacto
Speaker 2: Lo de ellos es gestionar un apartamento. Lo que está
ahí adentro es el Estado que lo maneja.