1 00:00:00,370 --> 00:00:03,640 Speaker 2: En la cadena SER, hora 25, Aymar Bretos. 2 00:00:18,820 --> 00:00:21,019 Speaker 3: La portavoz de la Casa Blanca acaba de exigir de 3 00:00:21,079 --> 00:00:25,879 nuevo una rendición completa e incondicional del régimen iraní, pero 4 00:00:25,899 --> 00:00:27,420 al mismo tiempo dice que la guerra va a durar 5 00:00:27,620 --> 00:00:31,050 entre cuatro o seis semanas. Son mensajes contradictorios entre sí, 6 00:00:31,089 --> 00:00:33,890 porque si no se rinden antes de cuatro o seis semanas, 7 00:00:34,490 --> 00:00:38,409 termina la guerra o no termina. Son mensajes contradictorios entre ellos, 8 00:00:38,530 --> 00:00:40,280 entre los que acaba de pronunciar la propia portavoz de 9 00:00:40,299 --> 00:00:42,679 la Casa Blanca, y contradictorios con lo que dijo ayer 10 00:00:42,719 --> 00:00:44,740 Trump de que la guerra estaba a punto de terminar. 11 00:00:45,159 --> 00:00:48,049 Es una contradicción en sí misma la posición de Estados 12 00:00:48,090 --> 00:00:50,770 Unidos ahora mismo. Les vamos a contar la última hora 13 00:00:50,810 --> 00:00:52,409 de la guerra en unos minutos con el equipo de 14 00:00:52,429 --> 00:00:56,759 enviados especiales en Oriente Próximo. Pero antes, acabamos de avanzar 15 00:00:56,820 --> 00:00:59,200 en la SER hace unos minutos el contenido de las 16 00:00:59,320 --> 00:01:02,619 cajas negras del accidente de Adamuz. Datos clave para la 17 00:01:02,700 --> 00:01:05,030 investigación que están en manos de la jueza, que están 18 00:01:05,069 --> 00:01:07,430 en manos de la comisión que tendrá que determinar qué 19 00:01:07,530 --> 00:01:12,359 pasó allí. La cronología exacta que permiten reconstruir esas cajas negras. 20 00:01:12,959 --> 00:01:15,900 Determina que en el momento del choque el tren Irio 21 00:01:16,260 --> 00:01:20,250 había bajado ya la velocidad hasta 140 km hora en parte 22 00:01:20,290 --> 00:01:22,849 porque algunos de sus vagones ya estaban descarreglados y le 23 00:01:22,890 --> 00:01:25,709 había saltado un freno automático y el Albia que venía 24 00:01:25,730 --> 00:01:28,870 en dirección contraria llegó al momento de la colisión a 204 25 00:01:29,019 --> 00:01:31,989 km por hora. A 26 00:01:32,890 --> 00:01:37,810 Speaker 5: las 7 horas 43 minutos y 29 segundos el tren de Irio detecta 27 00:01:37,870 --> 00:01:41,280 la primera anomalía, dice la CIAF, que estaría relacionada con 28 00:01:41,340 --> 00:01:43,879 unos cambios bruscos en la tensión o con la pérdida 29 00:01:43,920 --> 00:01:46,799 de contacto entre el tren y el cableado de la vía. 30 00:01:46,980 --> 00:01:49,359 Ese es el primer síntoma de que el Irio ha 31 00:01:49,400 --> 00:01:53,750 descarrilado y cuatro segundos después empieza a frenar de manera automática. 32 00:01:53,969 --> 00:01:57,069 A continuación y por impacto de uno de los vagones descarrilados... 33 00:01:57,640 --> 00:02:00,200 una de las agujas queda afectada. Esto provoca que el 34 00:02:00,280 --> 00:02:03,900 sistema de señalización de la vía contigua fuerce una frenada 35 00:02:03,920 --> 00:02:07,359 de emergencia en el tren de Renfe, el Albia, que 36 00:02:07,560 --> 00:02:10,680 iba a 216 km por hora. Pasan 14 segundos, por lo tanto, 37 00:02:11,259 --> 00:02:14,210 desde que Lirio muestra el primer síntoma de descarrilamiento hasta 38 00:02:14,250 --> 00:02:17,830 que su maquinista activa por sí mismo el frenado de emergencia. 39 00:02:18,030 --> 00:02:23,370 Y es ahí, a las 19 horas 43 minutos y 44 segundos, cuando 40 00:02:23,430 --> 00:02:26,469 se habría producido el choque de los trenes. El Irio 41 00:02:27,050 --> 00:02:30,250 iba a 141 kilómetros por hora y el de Renfe a 204. 42 00:02:30,819 --> 00:02:31,080 La 43 00:02:33,800 --> 00:02:36,560 Speaker 3: lluvia va a menos poco a poco y los próximos 44 00:02:36,580 --> 00:02:39,300 días en principio vamos a tener sol. Jordi Carbó, buenas tardes. 45 00:02:39,759 --> 00:02:42,419 Speaker 6: Buenas tardes. Se acaba ya la situación de lluvia torrencial 46 00:02:42,560 --> 00:02:45,300 de las últimas horas, sobre todo en Murcia y Alicante. 47 00:02:45,639 --> 00:02:48,659 Aún así, esta mañana, a primeras horas, algunos chubascos entre 48 00:02:48,740 --> 00:02:51,150 Valencia y Alicante, Murcia y al sur de las Baleares, 49 00:02:51,689 --> 00:02:54,039 Pueden caer, pero ya no con tanta intensidad. También un 50 00:02:54,080 --> 00:02:56,919 poco de lluvia en Galicia, mañana en el Cantábrico, pero 51 00:02:56,960 --> 00:02:59,240 en la mayor parte del país mañana ya tendremos más 52 00:02:59,300 --> 00:03:01,439 horas de sol que no de nubes y eso afectará 53 00:03:01,479 --> 00:03:03,699 las temperaturas. Si bien a primeras horas va a hacer 54 00:03:03,719 --> 00:03:06,000 un poco más de frío que hoy. Mañana durante la tarde, 55 00:03:06,159 --> 00:03:08,349 al sol, el ambiente ya será mucho más agradable. 56 00:03:08,949 --> 00:03:11,469 Speaker 3: A partir de las 9.08 en Canarias, hoy van a escuchar 57 00:03:11,490 --> 00:03:14,750 Hora 25 por ser más, porque a y media empieza Carrusel 58 00:03:14,789 --> 00:03:16,270 en la SER, con la ida de los octavos de 59 00:03:16,289 --> 00:03:17,069 final de la Champions. 60 00:03:17,090 --> 00:03:20,979 Speaker 2: Gallego, muy buenas. Buenas tardes, con el Newcastle FC Barcelona, 61 00:03:21,099 --> 00:03:24,900 Flick sale con todo, Pedri, Lamine, Rafinha y Lewandowski en 62 00:03:24,939 --> 00:03:27,400 el once inicial, y el Atlético de Madrid Tottenham, donde 63 00:03:27,460 --> 00:03:31,490 Simeone apuesta por Griezmann, Lukman y Julián Álvarez en el 64 00:03:31,569 --> 00:03:34,560 once final. Sorlo testará en el banquillo inicialmente. La jornada 65 00:03:34,620 --> 00:03:38,129 está ya en juego. En la segunda mitad, Galatasaray 1-0 Liverpool.