Speaker 2: Quiero escuchar a la gente que vive en Lo Alcarriso.
Ayer hablaba con un amigo de que la gente de
Lo Alcarriso tiene muchas cosas que lo hacen sentir como
echado a un lado por la sociedad capitaleña.¿ Por qué? Claro,
porque Lo Alcarriso siempre ha sido referencia de todo lo
que está muy lejos. Eso es con los alcarrizos. Eso
es más lejos que los alcarrizos. Ya no está tan
lejos realmente. No, no, no. Ahora con el metro los
alcarrizos están a un metro de distancia.
Speaker 3: Y era que realmente era difícil de llegar. No quizá
por lo lejos, sino por el problema
Speaker 2: que...
Speaker 3: Por el
Speaker 2: trote. Yo tengo buenos amigos en los alcarrizos. He bebido
mucho romo. Conozco todo eso por ahí. Por adelante, por atrás.
Han dado todos esos predios de los alcarrizos. Mi amigo
Mike y Jimmy Rodríguez son de
Speaker 3: ahí,
Speaker 2: de los alcarrizos. Carlos Batista.¿ También es de los alcarrizos? Claro,
él vivía allá.¿ Vive en los alcarrizos Carlos Batista?
Speaker 3: Todavía.
Speaker 2: Carlos Bautista, el manager. Sí. Carlos Batista. A mí me
sorprende un hombre tan caro. Yo sabía que el hombre
más caro vivía en el José Contreras, que ahí va
la que le regaló un apartamento. Pero si es mentira
de él que lo dijo en televisión. El
Speaker 3: fue que lo dijo,
Speaker 2: ¿verdad? El fue que lo dijo. No te lo estoy
diciendo yo. A mí me importa un huevo esa vaina.
Yo tengo un apartamento también que le regaló Balaguer a
mi familia. No le sale. El más caro. El más caro, sí.
Vivía en un apartamento. En los 90 él vivía en el
José Contreras y él decía que ese apartamento lo había
regalado Balaguer. Bueno, pues el asunto, no sé de dónde
vive ahora, ni me importa, ese no es mi problema.
Pero quise decir Carlos Bautista. Bautista, excelente manager, un damo
de caballeros. Y un
Speaker 3: anfitrión del
Speaker 2: canal. Tremendo. Yo he visitado su casa y debo decir
que un tipo de un trato fino, elegante, Carlos Bautista.
Un abrazo, hermano. Desde acá, un abrazo para él también.
Pero Los Alcarrisos está recuperando su orgullo, que nunca debió
verse mancillado, por estos capitaleños clasistas que utilizaban a Los
Alcarrisos siempre de referencia... De lo lejos en la capital.
Son los alcarrizos. Es igual que con lo de Villamella
y los tapones. Señores, en el puente de la bicicleta
es un tapón peor para cruzar para Santo Domingo Este
y nadie mansilla a la gente de aquel lado. Puerte hierro.
Oye bien como le dicen a la gente de Lomina.
La gente de aquel lado. O sea, aquel lado en
la capital solamente aplica a Santo Domingo Este. Esa gente... No,
la gente de aquel lado. Entonces, lo que quedamos en
el medio, porque estamos en el medio, estamos del medio
de aquel lado y de Villamella, que es la cuna
de los tapones, que es Sabana Perdida.
Speaker 3: Yo
Speaker 2: recuerdo cuando yo, cuando veníamos de concluir, que la mamá
Speaker 3: decía, ¡Ay, en los alcarrizos! Sí. No has parado obligatoria.
Speaker 2: Tú tienes un amigo, ya tú sabes quién es de entrada.
Él tiene una teoría que él dice,¿ por qué la
composición social de los alcarrizos es tan ecléctica? Y él
explica que en los Alcarrisos, que era la primera parada
que había, se quedaba mucha gente y hacía vida y
se quedaba haciendo vida en los Alcarrisos. No voy a
decir más detalles porque él dice,¿ por qué es tan ecléctica?
Es la primera
Speaker 3: parada del Cibado
Speaker 2: Pero los Alcarrisos fue en sus orígenes, eso ahí era
un enclave, creo que ahí había, no sé de qué tipo,
pero sí sé que había enclaves de como pequeños batelles
en esa zona. de los alcarrizos y los otros pueblecitos
que andan por ahí cerca.
Speaker 3: De hecho, hay una zona que llaman los americanos, ¿verdad?
Speaker 2: Sí, los americanos, etc. Exactamente. Pero los alcarrizos, a mí
me gusta mucho. Yo hice mucha vida en los alcarrizos
cuando Jimmy y su familia me tenían en el centro.
Me sacaron, me pusieron en la orilla. Y yo iba
mucho y yo hasta llegué a Soyo, ahí al área
de Torre de Control. Oye, bien, todo lo que por
ahí estaba puesto era con nombre de aeropuerto. Torre de Control,
el no sé qué vaina. Ay,
Speaker 4: a mí me llegaron, a mí me llevaron a
Speaker 2: él. Mayday, Torre de Control, sala de espera. Oye, sala
de
Speaker 4: espera. Ahí me llevaron a mí.
Speaker 2: Ahí en lo alcarrizo. Pinta
Speaker 4: de aterrizaje.
Speaker 2: Entonces, con la inauguración del metro, cambia completamente la idea
de ir por los alcarrizos, que primero era porque era lejos,
después porque era complicado por el tapón, pero ya no
hay excusa. Tiene metro.¿ Cuál es el recorrido del metro?
Siete kilómetros de distancia desde el kilómetro nueve hasta la
entrada de los alcarrizos. Y tiene, déjame ver cuántas paradas,
cuatro paradas. Está la de los peralejos o... como le
dice Meco, el 13, está la de la entrada de Mano Guayabo,
la Pedro Martínez, que ahí eso queda al lado del Holguín,
y está la de la parada de los Alcarris, la
de la 27 de febrero, y la final, que es la
de el kilómetro, no, el kilómetro de entrada de los Alcarrisos,
hubo la construcción de una marginal, yo circulé por ella.
Está muy bonito todo. Y de noche, cuando uno entra
a la ciudad, y hay que reconocérselo a Luis Abinader,
si bien es cierto que Luis no fue el que construyó,
que fue el de la iniciativa del proyecto, pero creo
que lo más destacable de esto es que haya una
actitud de parte del liderazgo político que hoy nos gobierna
de darle continuidad a las obras que tienen un valor
importante y que cambian vidas, como el Metro... También Luis
ha hecho algo que nadie, ni Balaguer había hecho. Cambiarle
la cara a la entrada de esta ciudad, que era Ravalera.
Ahora usted entra de noche a la capital por los Alcarrizos.
Y se ve moderna, se ve que usted está entrando
a una ciudad, no está entrando al mercado modelo ni
al mercado nuevo. Y eso lo ha hecho Luis Abinader,
presidente de la República. Hay muchos argumentos que se pueden
utilizar para exaltar la obra del presidente Luis Abinader. Pero
no apelar al término histórico, porque el término histórico se
ha utilizado tanto y de manera tan vacua que lo
han vaciado de sentido, de contenido. Más que histórico, es
significativo y transformador el hecho de que esta obra se
inaugurara ayer, no solamente porque se le da continuidad a
una obra importante, que fue histórico su inicio y su
primera línea, sino de que es una obra que cada
día que se le suma un pedazo más, queda evidenciado
el valor que tiene y de cómo transforma la movilidad
en una ciudad tan complicada como la ciudad de Santo
Domingo Maestro. Los alcaldes estaban tan lejos que hay un
anuncio con Boruga. Ajá. Del aeropuerto del Cibao, lo quedan
más cerca que el aeropuerto de la zona. Y eso sí.
Mi amigo Mike viaja por el aeropuerto del Cibao. Él
cuando viene de Estados Unidos viene por ahí porque de
verdad es más cómodo llegar por Santiago que tú llegas
aquí en una hora y media. Que venir por las
Américas toma dos horas y pico llegar a la capital.
Decía
Speaker 3: el presidente ayer en su discurso.
Speaker 2: Hoy,
Speaker 3: hoy va a propósito de Alejo,
Speaker 2: ¿no?
Speaker 3: Hoy los alcarrizos se conectan definitivamente con el corazón de
la ciudad. Hoy Santo Domingo Oeste deja de estar lejos. Oeste. Lejos, sí. Sí, sí, sí,
es verdad. Dijo, tuvo la razón. O sea, eso parece
ser que estaba lejos. pero uno de los mayores problemas
según me dicen los alcarrizos
Speaker 2: ese apelativo que ellos han utilizado en la comunicación de
que ahora los alcarrizos están a un metro de distancia
no sé cuál fue el creativo de esa publicidad pero
está genial y es verdad porque ahora está a un
metro de distancia y los amigos de los alcarrizos que
ahora pasan de ser municipio a la ciudad de los
alcarrizos oye bien la ciudad tiene metro la ciudad de
los alcarrizos. O sea que los alcarrizos hoy en día
están al mismo nivel que Santiago. Correcto. Y que el
Distrito Nacional, una ciudad con todas sus letras. Hoy los
alcarrizos son más ciudades inclusive que la Vega,
Speaker 3: que
Speaker 2: la Romana, que San Pedro de Macorís. ¿Eh?
Speaker 3: Yo
Speaker 2: creo los Alcarrisos. Debería ser una ciudad
Speaker 3: aparte. ¿Cómo? Debería ser una ciudad aparte.¿ El qué? Con su...¿
Cómo se llama? Con su entrada, su lema. No, tiene
su entrada.¿ Y quién
Speaker 4: debería ser la persona de la entrada de los Alcarrisos?
La foto de la entrada de los Alcarrisos
Speaker 2: Tú sabes que los Alcarrisos, tú has tenido muchas etapas.
No sé si todavía... No sé si todavía en la
entrada de los alcarrizos sigue teniendo aquel servicio antiquísimo, el
más antiguo de los oficios que existen, pero brindado por
caballeros vestidos de damas. Ahí en la entrada de los alcarrizos.
La primera vez que yo me paré en una fritura
en la entrada de los alcarrizos, un amigo me dijo,
no cruces para aquel lado, que de aquel lado están
los pájaros.
Speaker 4: Te violas
Speaker 2: Porque yo soy Yo soy... ¿Transvestidos? Transvestidos, sí. Tienen mucha demanda.
Me acuerdan que su principal nicho de consumo son los
choferes de carros públicos de medianoche. Ah. Pero no sé,
eso fue en ese momento, hace más de 10 años. Dice
por aquí un amigo que es de los Alcarrisos, que
en los Alcarrisos había caña sembrada en los 70 y que
pasaba un tren por los Alcarrisos. Es verdad. Yo siendo
niño en los 90 todavía ese tren, en finales de los 80,
principios de los 90, ese tren todavía circulaba. Hay un puente
que cruza la autopista Duarte, que cruza por encima de
donde estaban esas vías de ese tren.
Speaker 3: Un hospital que brinda un servicio bastante bueno para allá
Speaker 2: Los americanos
Speaker 3: Con los oídos y que uno lleva los... Otorrino, otorrino.
Es como son especialistas de los oídos. Siempre mandan a
los niños para allá.
Speaker 2: Pues la ciudad de los alcarrizos ya tiene metro.
Speaker 3: Felicidad.
Speaker 2: De tú a tú, de igual a igual con ciudades
como Santiago, La Vega, San Francisco de Macorís. Hoy, los
alcarrizos están a un metro de distancia. Y es cierto.
Es cierto lo que dijo el presidente en su discurso
en el día de ayer. Ya no está lejos,
Speaker 3: ¿no?
Speaker 2: No sé quién se lo habrá escrito, pero fue muy acertado.