Speaker 2: Detrás de cada historia del mar hay toda una leyenda,
Speaker 2: aunque en algunos casos la leyenda se vuelve todavía más macabra.
Speaker 2: Por ejemplo, cuando hablábamos del Urang Medan, lo cual es
Speaker 2: uno de esos barcos rarísimos que tuvo una historia muy rara.
Speaker 2: Después los podemos encontrar, por ejemplo, con el MS Joyita,
Speaker 2: otro barco que también sufrió un destino muy raro. Y así,
Speaker 2: poco a poco, nos vamos adentrando.¿ Qué ocurrió con ellos?
Speaker 2: Esto es curioso. Cada año se encuentran barcos vacíos. Algunos
Speaker 2: de ellos es por una cuestión del clima, por ejemplo,
Speaker 2: que sorprendió a los tripulantes en cubierta y los barrió.
Speaker 2: Bucas pesqueros en alta mar que se adentran en aguas turbulentas,
Speaker 2: por ejemplo, del mar de Bering, muy al norte. sufren
Speaker 2: el embate de aguas frías, violentas, vientos fuertes, que con
Speaker 2: facilidad los puede arrastrar de cubierta. Un descuido y están
Speaker 2: todos fuera. Pero ese no es el caso generalmente. Por
Speaker 2: lo regular los barcos son encontrados de formas inusuales. Relatos
Speaker 2: del lado oscuro. Historias que otras mentes prefieren ignorar. El
Speaker 2: océano es terrible. A quienes van a la playa alguna vez,
Speaker 2: les puede parecer encantador meterse, chapotear un poquito aquí y allá,
Speaker 2: y disfrutar de la playa, el sol, la comida, los hoteles,
Speaker 2: todo aquello puede ser muy lindo. La realidad de las
Speaker 2: cosas es que en mar abierto, los barcos, que nosotros
Speaker 2: podemos verlos como algo enorme, allá, afuera, en mar abierto,
Speaker 2: no son nada. Son pequeñas cascaritas. flotando en medio de
Speaker 2: la nada. Aún los más grandes, aún los más impresionantes
Speaker 2: en cuanto al tamaño, en la realidad de las cosas,
Speaker 2: no dejan de ser sino eso, una cáscara flotando ahí.
Speaker 2: Y obviamente cuando comienzan a navegar en esos océanos y
Speaker 2: el clima se pone violento, las cosas se pueden poner
Speaker 2: muy raras. Y también obviamente En mar abierto pueden ocurrir
Speaker 2: una cantidad impresionante de cosas.¿ Desde piratería? Sí, en pleno
Speaker 2: siglo XXI sigue existiendo la piratería de mar abierto, en
Speaker 2: donde de pronto con una lancha rápida le dan alcance
Speaker 2: a un barco, se trepan como pueden con escaleras llevando
Speaker 2: armas de alto poder, abaten a la tripulación o por
Speaker 2: lo menos la secuestran y piden vía telefónica un rescate
Speaker 2: a la empresa naviera. De lo contrario, hunden el barco.
Speaker 2: Al tratarse de aguas internacionales, puede intervenir cualquier marina, si
Speaker 2: es que está cerca. Si no, el barco estará perdido.
Speaker 2: También esta gente lo que puede llegar a hacer es
Speaker 2: guiar el barco a un buque, a un puerto, que
Speaker 2: sea amigo de ellos, en donde dominen los piratas y
Speaker 2: esperar el rescate tranquilamente. Esto ocurre sobre todo en zonas como,
Speaker 2: por ejemplo, el Estrecho de Málaga, en el sur del Pacífico,
Speaker 2: en la zona de Somalia, en la región más poniente
Speaker 2: de la zona, abajo de la India, en el Mar Índico,
Speaker 2: en el Océano Índico, rumbo hacia el Canal de Suez,
Speaker 2: es una zona peligrosísima, en donde la piratería se ha
Speaker 2: estado haciendo de las suyas durante algunos años, hasta el
Speaker 2: punto en el que los buques tienen que ser escoltados
Speaker 2: por barcos de guerra, o es su defecto. llevar consigo
Speaker 2: un contingente fuertemente armado que esculta el barco en el
Speaker 2: caso de que se aproxime una embarcación rara que pudiera
Speaker 2: ser considerada como un buque pirata inmediatamente responden
Speaker 3: esto por supuesto puede
Speaker 2: representar en algún momento razones de por qué desaparecen tripulaciones
Speaker 2: Los piratas se han mantenido activos durante mucho tiempo. Uno
Speaker 2: de los últimos sucesos ocurrió en marzo de este año,
Speaker 2: cuando los piratas somalíes lograron secuestrar un petrolero. Es inusual,
Speaker 2: porque además un buque petrolero hacía muchos años que no
Speaker 2: podía secuestrar uno. Se trató del Aris 13. Este fue llevado
Speaker 2: a tierra cerca de la costa del Océano Índico y
Speaker 2: ahí se hizo la petición de un rescate. Lo llevan
Speaker 2: a una zona conocida como Alula y ahí, que es
Speaker 2: una zona que está controlada por ellos, están a la espera.
Speaker 2: Esta situación ha ocurrido en otras ocasiones. Hoy en día
Speaker 2: la Fuerza Naval Europea que está en la zona ha
Speaker 2: mantenido vigilancia Y esto ha evitado, obviamente, que se dé
Speaker 2: la misma situación que ocurrió años atrás, por ejemplo, cuando
Speaker 2: fue capturado el buque aquel, en donde secuestraron a toda
Speaker 2: la tripulación y se dio un tiroteo terrible, o los
Speaker 2: dos casos de buques que fueron hundidos, puesto que no
Speaker 2: se dejaron capturar, etc. Entonces, es bastante duro. El caso
Speaker 2: fue el de Alabama, que se volvió un caso muy famoso,
Speaker 2: En el caso de secuestros de barcos, esta situación es
Speaker 2: una de tantas cosas que puede ocurrir ahí. Pero también
Speaker 2: hay otras muchas causas. Un vendaval terrible, la locura, como
Speaker 2: se explica, o incluso fenómenos todavía más raros. Algunos de
Speaker 2: ellos verdaderamente son extraños. El mar está lleno de esto.
Speaker 2: Y el pánico que siembra. Estar en un lugar remoto,
Speaker 2: en medio de la nada, en una lata flotando, y
Speaker 2: de pronto tener un fenómeno raro ahí dentro. Obviamente es
Speaker 2: una de tantas explicaciones. Quizá eso no sea tan, digamoslo así,
Speaker 2: frecuente de escuchar. Y mucho menos sea tan frecuente de
Speaker 2: que alguien lo haya vivido. Salvo alguien que haya sido
Speaker 2: un marinero, resulta difícil que alguien realmente pudiera haber vivido
Speaker 2: una de estas experiencias. Pero lo que cuentan los marinos
Speaker 2: cuando bajan de un barco
Speaker 3: es muy impresionante.
Speaker 2: Lo que han vivido, lo que se han topado, es
Speaker 2: raro en muchos aspectos. Y claro, si tomamos en cuenta
Speaker 2: que están aislados, en medio de la nada, bueno, evidentemente,
Speaker 2: las consecuencias de eso pueden llevar a la locura. Si
Speaker 2: estando en un lugar protegido, en una casa en donde
Speaker 2: simplemente puede uno tomar sus cosas e irse, caminar hacia
Speaker 2: la tiendita más cercana, a la casa del vecino, a
Speaker 2: lo que sea, es terrible tener un fenómeno paranormal. Imagine
Speaker 2: usted lo que significa tener un fenómeno paranormal en alta mar.
Speaker 2: A cientos de kilómetros de la costa, lejos de todo. Eso, evidentemente,
Speaker 2: está fuera de control para una persona y puede ser,
Speaker 2: desde mi punto de vista, motivo de que alguien pierda
Speaker 2: la razón y termine saltando por la borda sin importarle
Speaker 2: que eso va a ser la muerte. Es
Speaker 3: grave eso. Hay casos relativamente recientes.
Speaker 2: Ahora mismo me viene a la mente el caso del
Speaker 2: famoso Jiangsheng. Ese es un caso interesante y es un
Speaker 2: caso relativamente reciente. El Jiangsheng fue encontrado en el año 2006.¿
Speaker 2: Se sabe poco del barco?¿ Se sabe poco de qué ocurrió?
Speaker 2: Aparentemente el barco fue descubierto por un avión costero australiano
Speaker 2: en una zona conocida como el Golfo de Carpentaria. Y bueno,
Speaker 2: cuando he revisado, este barco, que es un petrolero pequeño,
Speaker 2: tiene 80 metros de eslora, he revisado, pero no hay nadie adentro.
Speaker 2: Se encontraron algunos datos posteriormente. El nombre del barco había
Speaker 2: sido borrado. En la bodega había suficiente arroz. Había algunas pertenencias. Aparentemente,
Speaker 2: el motor estaba arruinado. lo que significaba que tenía un
Speaker 2: buen tiempo de estar navegando a la deriva. El Janssen
Speaker 2: no tenía como tal objetos de valor, como suele ocurrir
Speaker 2: con algunos de estos navíos, pero el buque fantasma se
Speaker 2: estima que tendría varios años flotando y es probable que
Speaker 2: otros barcos en alta mar lo hubieran estado robando. Constantemente
Speaker 2: se acercarían Al ver que no había nadie, se montan
Speaker 2: arriba para ver qué pepenan, desde una pieza de un motor,
Speaker 2: desde algún instrumento de navegación, algo. El caso es que
Speaker 2: el barco seguía flotando. Cuando ven que aquello no se
Speaker 2: puede ocupar ya, que no sirve para nada, lo hunden deliberadamente.
Speaker 2: El Yangtze hasta la fecha sigue siendo todo un misterio.
Speaker 2: Hay la posibilidad de que fuera un buque contrabandista. que
Speaker 2: fue capturada la tripulación o que fue abatida por otro barco.
Speaker 2: No hay evidencia porque el barco obviamente ha estado mucho
Speaker 2: tiempo en el agua. Consecuencia de eso, cualquier huella se
Speaker 2: habría borrado. El óxido era lo dominante. Por otra parte,
Speaker 2: podría haber sido un barco viejo, costero, que no estaba
Speaker 2: registrado y que algún día estuvo amarrado en un puerto,
Speaker 2: un tifón lo suelta y lo manda al mar sin
Speaker 2: tripulación y sin nada. Esa es una buena posibilidad. La otra.
Speaker 2: es que fuese un barco que estuvo navegando a la
Speaker 2: deriva mucho tiempo. Algunos reportes que había habido referentes a
Speaker 2: este barco lo ubicaban en periodos ya bastante atrás. Tenía
Speaker 2: un buen rato navegando. Lo habían visto en diferentes áreas,
Speaker 2: había sido observado incluso por otros buques que habían reportado
Speaker 2: navegación errática y que no respondían, así que sabían de
Speaker 2: su existencia. Resultaba un poco difícil que un buque hubiera sido...
Speaker 2: amarrado y después se hubiera soltado y navegará tanto tiempo...
Speaker 2: como sea... el reporte de la Marina Australiana fue que
Speaker 2: el barco no era operable... y por lo tanto fue hundido...
Speaker 2: hay otros reportes que aseguran que el Yangtze... en realidad
Speaker 2: era un barco que estaba operando... operante y que perdió
Speaker 2: la tripulación... no quisieron adentrarse más en el tema obviamente...
Speaker 2: pero una de las hipótesis es que estaba navegando normalmente...
Speaker 2: que no tenía ningún problema... y sin embargo... de pronto...
Speaker 2: la tripulación... desquició por completo... y abandonó el barco...
Speaker 4: simplemente abandonó el barco... extraño ciertamente...
Speaker 2: por ejemplo el caso del SS Valencia... ese es un
Speaker 2: caso interesante... El SS Valencia fue construido en algún momento,
Speaker 2: probablemente de 1882, hacia finales del siglo XIX. Era un barco
Speaker 2: relativamente grande para su época, bueno, de 1.600 toneladas. Tuvo una
Speaker 2: serie de eventos raros, porque participó en una batalla en
Speaker 2: la Valencia. pertenecía a la Marina Norteamericana y tuvo un
Speaker 2: enfrentamiento con un crucero español en Cuba. De ese enfrentamiento,
Speaker 2: el Valencia resultó con varias víctimas, murieron varios de sus hombres,
Speaker 2: varios de sus tripulantes. Al año siguiente lo restauran y
Speaker 2: se convierte en un buque de pasajeros que iba de
Speaker 2: Estados Unidos hacia Cuba y mantenía ahí una ruta. Hay
Speaker 2: una historia interesante al respecto porque, según se cuenta, cuando
Speaker 2: el buque es atacado y sufre este combate, pierde un
Speaker 2: montón de personas. El Valencia vuelve a tierra con varios
Speaker 2: golpes y finalmente Llega a tierra, se salva el barco,
Speaker 2: pero había varias personas que habían perdido la vida. Posterior
Speaker 2: a esto, el Valencia fue rearmado y enviado a la
Speaker 2: compañía conocida como Pacífico Ballenera. El barco comenzó a navegar
Speaker 2: hacia zonas muy peligrosas, por ejemplo, el Cabo de Hornos.
Speaker 2: Iba hacia la costa oeste, desde California, San Francisco, Alaska. Después...
Speaker 2: el barco fue fletado al ejército de Estados Unidos para
Speaker 2: la guerra española-americana. Esto es muy hacia finales del siglo XIX.
Speaker 2: Llevaba unos 700 soldados a bordo. Y era un barco muy raro,
Speaker 2: porque al mismo tiempo llevaba a los soldados vivos y
Speaker 2: traía de regreso los muertos. Pero cuando termina aquella guerra,
Speaker 2: El barco vuelve a ser adaptado para la operación civil,
Speaker 2: pero era difícil manejarlo. No era un barco apto para
Speaker 2: el Océano Pacífico y menos para el Océano Pacífico en invierno.
Speaker 2: Y además, tenían problemas de navegación, hacía un ruido enorme
Speaker 2: el barco, etc. Tenía muchos problemas, pero parte del problema
Speaker 2: no solamente fue ese, sino también lo que ocurría dentro
Speaker 2: del Valencia. El Valencia era un barco relativamente pequeño comparado
Speaker 2: con un trasatlántico normal. Pero, aún así, en su interior
Speaker 2: había problemas raros. Ni siquiera los propios pasajeros querían subirse
Speaker 2: al barco, mucho menos la tripulación. Se consideraba pequeño para
Speaker 2: ser un trasatlántico. Tampoco servía como un buque de primera.
Speaker 2: Era muy lento. Y en invierno... Era difícil maniobrarlo en
Speaker 2: el agua, en el océano abierto. Pero además de todo,
Speaker 2: el barco estaba repleto de cosas raras. La gente que
Speaker 2: estaba en los camarotes de la cubierta inferior solía observar
Speaker 2: personas muy raras. Solía ver gente que deambulaba fantasmalmente. Uno
Speaker 2: de los relatos más impresionantes fue proporcionado. por uno de
Speaker 2: sus propios tripulantes que aseguró haber visto soldados a bordo. Sorprendido,
Speaker 2: llama a su superior para informar que ha abordado el
Speaker 2: barco un piquete de soldados norteamericanos, con el uniforme clásico, polainas,
Speaker 2: vestidos de verde, con el sombrero redondo, de cuatro picos,
Speaker 2: el clásico soldado de principios del siglo XX. El oficial
Speaker 2: responde que en ningún momento han autorizado el ascenso de
Speaker 2: personal militar y se dan la tarea de buscarlos por
Speaker 2: todo el barco. El grupo que había sido avistado era
Speaker 2: de unos seis hombres. Varios de los pasajeros reconocieron haberlo visto.
Speaker 2: Esto ocurría en algún momento del mes de enero de 1906. Sorprendidos,
Speaker 2: continuaron con el viaje. Durante los días siguientes y hasta
Speaker 2: alcanzar el Cabo Mendocino, La situación se volvía peor a
Speaker 2: cada momento. Volvían a haber aquellos soldados en diferentes áreas.
Speaker 2: Pero quizá la parte que más sorprendió fue el hecho
Speaker 2: de tener que abandonar el puente de mando. El puente
Speaker 2: de mando tenía una peculiaridad muy rara. Era un puente bajo.
Speaker 2: Estaba muy cerca de la cubierta y tenía un acceso
Speaker 2: relativamente fácil. Así es que cuando al capitán se le
Speaker 2: ocurre subir y ver que dentro del puente de mando
Speaker 2: hay un soldado, evidentemente norteamericano, un joven rubio alto mirando
Speaker 2: hacia el vacío. No le parece tan extraño. Sin embargo,
Speaker 2: hay un único problema. En el instante mismo desaparece. Lo que, obviamente,
Speaker 2: genera que el puente de mando no pudiera ser utilizado
Speaker 2: por el temor a aquella aparición fantasmal. Las cosas continuaron
Speaker 2: siendo bastante raras. El hecho de no poder acceder al
Speaker 2: puente de mando impedía que pudieran utilizar los sistemas propios
Speaker 2: del barco para ubicar su posición. Sumado a esto hubo
Speaker 2: un fuerte viento y una visibilidad muy baja. La tripulación
Speaker 2: tuvo que estimar su posición sin saber exactamente dónde estaban.
Speaker 2: En Valencia finalmente, al no poder acceder al puente de
Speaker 2: mando y no poder ver exactamente qué estaban haciendo, Termina
Speaker 2: por chocar con un arrecife cerca de Vancouver. Después de colisionar,
Speaker 2: el capitán ordena que ponga la marcha atrás para retirarse
Speaker 2: de las rocas. Pero había una gran herida. Entraba agua rápidamente.
Speaker 2: El capitán ordenó entonces que el barco fuera encallado para
Speaker 2: que se quedara atorado encima de las piedras y no
Speaker 2: se hundiera. La situación, obviamente... provocó que la gente comenzara
Speaker 2: a bajar los buques sin que estuvieran adecuadamente ordenados, sin
Speaker 2: que hubiese gran cuidado al hacerlo, lo que ocasionó que
Speaker 2: tres de los barcos se perdieran, tres de los buques
Speaker 2: pequeños de salvamento se perdieran. Tres lograron llegar al agua,
Speaker 2: uno se fue al fondo inmediatamente. Poca gente sobrevivió. Como
Speaker 2: el barco se estaba partiendo y demás, comenzaron a nadar.
Speaker 2: Solo doce llegaron a la orilla. Y de esos doce,
Speaker 2: solo nueve lograron sobrevivir. El barco permaneció allí y se
Speaker 2: contaron cosas muy raras. Por ejemplo, tras haber abandonado el buque,
Speaker 2: cerca de ahí se encontraba el barco Ciudad Topeca que
Speaker 2: se acercó. También se acercaba el SS Queen, que era
Speaker 2: un vapor de pasajeros Llegó un numeroso contingente, pero fueron
Speaker 2: muy pocos los supervivientes del Valencia. A pesar de esto,
Speaker 2: durante los días siguientes el barco continuaba atorado en el
Speaker 2: lugar aquel. Hubo un reporte todavía más raro. El reporte
Speaker 2: señalaba la presencia de tripulación a bordo. ¿Sí? tripulación a bordo.
Speaker 2: Esto fue muy raro, porque el barco continúa estando allí,
Speaker 2: en esa especie de arrecife donde encalló. Y sin embargo,
Speaker 2: ya vacío, ya no había nadie a bordo. La gente
Speaker 2: seguía viendo gente a bordo. O sea, los tripulantes de
Speaker 2: los buques de rescate incluso mandaron botes de rescate... Con
Speaker 2: la presunción de que había personas vivas a bordo, estaban observándolas.
Speaker 2: Veían desde la distancia. Adivine usted qué. Soldados. En la cubierta.
Speaker 2: Fueron descritos como soldados norteamericanos, que estaban arriba del barco. Evidentemente,
Speaker 2: no había ninguno de ellos. Posterior a esto, también hubo
Speaker 2: reportes muy raros, que aseguraban haber encontrado... una especie de
Speaker 2: soldados fantasmas bajando a tierra. También se hablaba, por ejemplo,
Speaker 2: del bote salvavidas que llevaba todavía a bordo esqueletos de
Speaker 2: personas congeladas que habían muerto entre el frío y el
Speaker 2: agua helada. También se contaba, por ejemplo, el hecho de
Speaker 2: que se seguían escuchando mensajes de emergencia. Por supuesto que
Speaker 2: cuando choca contra el arrecife, Aquel buque empieza a sonar
Speaker 2: las bocinas, las cornetas del barco, anunciando el accidente. Pero
Speaker 2: seguía escuchándose tiempo después. Otros marineros aseguraban seguir viendo aquellas
Speaker 2: figuras fantasmales,
Speaker 3: sobre
Speaker 2: todo durante los días
Speaker 3: tormentosos. Raro,¿ no cree?
Speaker 2: En el barco murieron... Alrededor de unas 120 personas. Es difícil
Speaker 2: saberlo en realidad, porque cada barco de estos subía gente
Speaker 2: en diferentes puntos, y muchas veces sin ningún registro. Se
Speaker 2: sabe que hubo 35 sobrevivientes. No hubo niños ni mujeres, todas murieron.
Speaker 2: El Valencia tuvo una peculiaridad muy rara. 27 años después
Speaker 2: de haberse hundido, uno de sus botes salvavidas fue encontrado. ¿Completo? Sí.
Speaker 2: No se había roto, no tenía ningún problema, claro, no
Speaker 2: tenía nadie a bordo. Pero estaba ahí flotando. Es raro,¿
Speaker 2: no cree? Otro fantasmal navío es increíblemente famoso. El Lady
Speaker 2: Lobby Bond. Simon Peel es el capitán del Lady Lobby Bond.
Speaker 2: Es febrero de 1748. El capitán decide emprender un viaje, llevando
Speaker 2: a bordo a su nueva esposa.
Speaker 4: Bueno,
Speaker 2: está recién casado y decide embarcarse junto con ella. La
Speaker 2: tradición del mar dice que el marinero no debe llevar
Speaker 2: a bordo damas, sobre todo cuando es su propia esposa.
Speaker 2: La tradición era muy respetada, precisamente para evitar que los
Speaker 2: marinos que realizaban viajes extenuantemente largos tuviesen la feliz idea
Speaker 2: de pelear a bordo por una dama. Sin embargo, el
Speaker 2: capitán Peel decide llevarla. A bordo, el primer oficial comienza
Speaker 2: a sentirse fuertemente atraído por aquella dama. Y esto, además...
Speaker 2: Lleva a que, tras varios días y noches de celebraciones,
Speaker 2: aquel hombre, profundamente ebrio, lleva al barco Lady Lobby Bond
Speaker 2: y lo estrella contra la costa en un lugar bajo
Speaker 2: donde hay una serie de bancos de arena. El barco
Speaker 2: entonces comienza a despedazarse. La desesperación crece a bordo, obviamente,
Speaker 2: y tras... Algunas horas, todos están muertos. Según cuenta la tradición,
Speaker 2: cada 50 años, el Lady Lobby Bond vuelve a aparecer en
Speaker 2: esos mismos bancos de arena donde se despedazó aquella noche.
Speaker 2: Ha sido recurrente el asunto del Lady Lobby Bond y
Speaker 2: se ha podido encontrar leyendas que ubican la reaparición. de
Speaker 2: este barco en 1848, que fue quien lo vio. El primer
Speaker 2: reporte aparentemente fue en 1798, cuando la gente de la costa
Speaker 2: vio la aparición de este buque que se estrella y
Speaker 2: después desaparece. Posterior al 98, fue en 1848 cuando fue visto por
Speaker 2: el buque Deal. En 1848, la aparición del Lady Lobby Bond
Speaker 2: fue tan convincente que el propio capitán del buque Deal
Speaker 2: envió buques salvavidas para tratar de rescatar a la tripulación
Speaker 2: de aquel barco. Para el año de 1898, Hubo otro incidente
Speaker 2: que fue reportado por la gente de la costa, pero
Speaker 2: quizá la parte más rara fue el avistamiento de 1948. En 1948,
Speaker 2: uno de los capitanes de la Marina Armada Británica observó
Speaker 2: aquello e incluso hizo un reporte de la observación por
Speaker 2: vía radio solicitando permiso para intervenir en un rescate. Tan
Speaker 2: real había sido lo que había visto, que pensó que
Speaker 2: realmente estaba observando un naufragio en ese momento. El capitán
Speaker 2: a cargo era el capitán Bull Presswick, quien aseguró haber
Speaker 2: visto aquello con tal claridad que estaba convencido de que
Speaker 2: era un accidente real. Salvo por un detalle. Desprendía una
Speaker 2: especie de halo verde, una especie de resplandor verde. En 1998
Speaker 2: aparentemente no hubo ningún reporte. Pero eso no es algo
Speaker 2: muy preciso. La zona de los cabos o la zona
Speaker 2: de los bajeles de arenas de Woodwin, que es donde
Speaker 2: se accidentó, es uno de los lugares en donde más
Speaker 2: accidentes de barcos ha habido en los últimos años. Y
Speaker 2: es una zona que paulatinamente ha sido desviada de las
Speaker 2: rutas marítimas. Está cerca de la zona de la isla
Speaker 2: de Lomea. Y en este sitio... Poco a poco y
Speaker 2: desde los años cincuenta, los buques han sido apartados. Es
Speaker 2: una zona de aguas bajas y traicioneras, porque además hay
Speaker 2: fuertes corrientes, por lo que los buques de gran calado
Speaker 2: no pueden entrar ahí, motivo por lo cual han sido
Speaker 2: enviados hacia otras zonas. Allí mismo, en esa zona, hay
Speaker 2: otro de esos buques fantasmas, que sería el SS Monroe's.
Speaker 2: Elmon Rose, quien también sufrió un desastre en 1914, fue a
Speaker 2: enterrarse ahí, en los bajeles de Woodwind, más conocido como
Speaker 2: Woodwind Sands, en donde se desbarató. Es curioso, pero en
Speaker 2: el momento en el que se escapa, durante una galerna terrible,
Speaker 2: un viento tremendo, se escapa de la... punto donde lo
Speaker 2: tenían era conocido como un block ship es decir un
Speaker 2: barco de amarre estaba atado en el en alta mar
Speaker 2: pues pero estaba sujeto en un mismo punto para que
Speaker 2: pudieran utilizarlo para amarrar otros barcos reabastecerse etcétera el problema
Speaker 2: fue que se suelta y se va hasta un cierto
Speaker 2: punto y se queda atorado ahí durante años se reportó
Speaker 2: que veían gente caminando sobre la cubierta... y sobre todo...
Speaker 2: se decía que el... puente de mando del SS Monroe...
Speaker 2: en noches de tormenta se iluminaba... como si estuviese... su
Speaker 2: capitán ahí... observando el mar... desde las ventanillas... más recientemente...
Speaker 2: y de manera alarmante... Ocurre la aparición en la zona asiática,
Speaker 2: sobre todo en la zona japonesa, en el mar de Japón,
Speaker 2: de barcos fantasmales. Se refieren a estos barcos como fantasmales
Speaker 2: por el hecho de que no hay tripulantes vivos. Es
Speaker 2: algo muy inusual, porque tan solo en el año 2016... fueron
Speaker 2: recuperados 12 de estos barcos. Tienen características muy raras. En primer lugar,
Speaker 2: lo que está ocurriendo tiene que ver con, probablemente, pesca ilegal.
Speaker 2: Pero no solamente con pesca ilegal, sino con asesinatos y
Speaker 2: cosas terribles.¿ A qué se refiere esto? Algunos de los
Speaker 2: barcos han sido encontrados con cadáveres dentro. La gran pregunta es,¿
Speaker 2: qué ocurrió? En el año 2015, ocho de estos barcos fueron encontrados.
Speaker 2: Los ocho no eran sino pequeños barcos pesqueros, barcos que
Speaker 2: se encontraban en malas condiciones, generalmente eran barcos de madera,
Speaker 2: que fueron hallados flotando y en el interior estaban lo
Speaker 2: que se supone eran sus tripulantes muertos. En uno de
Speaker 2: los casos había ocho personas muertas. Pero no había carga,
Speaker 2: no había producto de la pesca, no había algo que
Speaker 2: diera un indicio de qué era en total aquello. En
Speaker 2: el año 2011 se reportaron 57 de estos barcos. El número se
Speaker 2: elevó horriblemente. En el año 2013 fueron cerca de 80 barcos que
Speaker 2: fueron hallados con la tripulación muerta. No en todos los casos.
Speaker 2: Estaba toda la tripulación, o había una tripulación, hubo varios
Speaker 2: que no tenía nadie. Estaban totalmente vacíos. Fueron encontrados en
Speaker 2: periodos cortos de tiempo. Los barcos, algunos de ellos tenían
Speaker 2: números de identificación, pero no había información sobre el origen
Speaker 2: ni qué es lo que les había ocurrido. En algunos
Speaker 2: de los barcos la tripulación parecía haber muerto recientemente. En otros,
Speaker 2: las tripulaciones habían muerto en periodos de tiempo muy prolongados.
Speaker 2: En estos casos donde la tripulación llevaba mucho tiempo muerta,
Speaker 2: resultaba un poco difícil saber cómo habían muerto. En algunos
Speaker 2: casos donde la tripulación ligeramente conservaba algo de composición, se
Speaker 2: podía saber que algunos habían sido asesinados.¿ Qué fue lo
Speaker 2: que ocurrió allí? Es una gran pregunta. Algunos sostienen que
Speaker 2: son barcos norcoreanos que están intentando escapar. y cuyas tripulaciones
Speaker 2: fueron asesinadas al ser descubiertos por la Marina Norcoreana. Otros,
Speaker 2: que habiendo intentado escapar, pudieron haber sufrido algún tipo de
Speaker 2: avería en alta mar, y a la deriva habrían muerto
Speaker 2: de hambre y de sed. Algunos más sostienen que estos
Speaker 2: tripulantes fueron asesinados por pescadores, que de manera muy cruel
Speaker 2: abaten la competencia asesinándolos. Las corrientes en la región, las
Speaker 2: corrientes marinas en la región, arrastrarían los barcos, obviamente, hacia Japón. Pero,¿
Speaker 2: quiénes eran las personas muertas? Bueno, la gran mayoría de
Speaker 2: los cuerpos, si no el total, eran hombres.¿ Sexo y edad? Bueno,
Speaker 2: la edad era difícil saberla. ¿Varones? Pero era muy difícil
Speaker 2: saber la edad. ¿Pertenencias? Es difícil también encontrarlo. Normalmente no
Speaker 2: llevan nada. Lo único que se ha visto es algún
Speaker 2: número pintado en la proa de estos barcos, pero no
Speaker 2: da más información. Hay casos todavía más raros. En el
Speaker 2: caso del buque 65, como se le conoce, la marina japonesa
Speaker 2: reportó haber visto un buque tripulado y estarlo siguiendo. Esto
Speaker 2: fue lo más raro. La marina japonesa, que por cierto
Speaker 2: son terriblemente estrictos y muy cuidadosos, reportó estar viendo un
Speaker 2: barco cuya tripulación estaba a bordo. Cuando finalmente le dan alcance,
Speaker 2: fue algo relativamente rápido porque el barco iba a la deriva,
Speaker 2: no tenía algún motor que lo estuviera impulsando, así es
Speaker 2: que el buque de guerra japonés lo alcanzó rapidísimo. Para
Speaker 2: su asombro a bordo, lo único que vieron eran seis
Speaker 2: cadáveres adentro. Y, sin embargo, los marinos japoneses reportaron haber
Speaker 2: visto a la tripulación encubierta. Esto es todavía algo que
Speaker 2: está por ahí dando vueltas, pero que llama la atención.
Speaker 2: Porque hay un segundo reporte, en el año 2014, en donde
Speaker 2: el informe es presentado por un pesquero japonés que se
Speaker 2: encuentra recogiendo... sus redes y demás, y observa a la
Speaker 2: distancia una embarcación pequeña de madera. El buque japonés, utilizando
Speaker 2: los prismáticos, observa aquello y nota que en la proa
Speaker 2: del barco hay dos o tres hombres haciendo señales con
Speaker 2: los brazos. Debido a una legislación japonesa que hay terriblemente estricta,
Speaker 2: el barco japonés está obligado a acercarse a ver qué ocurre.
Speaker 2: Cuando se acerca, va acercándose, reporta la situación a la
Speaker 2: Guardia Costera japonesa y da la posición del buque averiado
Speaker 2: o del buque que estaba en problemas. En este caso,
Speaker 2: un pesquero de madera. Cuando llega el guardacostas, porque eso sí,
Speaker 2: el pesquero reporta la posición, pero no puede abordar el
Speaker 2: buque averiado. Cuando llegan los del guardacostas, se sorprenden al
Speaker 2: abordar la embarcación en cuyo interior había... Al menos ocho cuerpos.
Speaker 2: Pero no se trataba de cuerpos que acabaran de morir
Speaker 2: o que estuvieran en una situación de desnutrición y nada.
Speaker 2: Eran cuerpos que llevaban un par de años en el mar.
Speaker 2: Dos de ellos que se encontraban en una pequeña carlinga
Speaker 2: en la parte de arriba, una especie de pequeño habitáculo.
Speaker 2: En la parte de arriba estaban momificados. Los que estaban
Speaker 2: abajo habían sido producto de la propia descomposición. Se habían
Speaker 2: reducido a una especie de esqueleto pastoso debido a la
Speaker 2: presencia de agua. Entonces,¿ quiénes eran los que pedían ayuda?
Speaker 2: Relatos como este están repletos. Ten en cuenta que en
Speaker 2: un año se recuperaron 80 de estos barcos, muchos de ellos
Speaker 2: con cuerpos de personas adentro, que no se sabe por
Speaker 2: qué estaban ahí. Una de las explicaciones era accidentes, esqueros
Speaker 2: que salen a altamar con pobre equipamiento, con la falta
Speaker 2: total de un equipo de seguridad, radio, GPS, etc. Pero, 80.
Speaker 2: O bien... son asaltados mientras están en alta mar para
Speaker 2: robarles la carga, esa teoría tampoco es muy viable. Los
Speaker 2: barcos de ese tamaño llevarían muy poca carga. Son buques
Speaker 2: muy pequeños, son barquitos de madera, más bien costeros, que
Speaker 2: pueden servir para la pesca muy cercana. Entonces,¿ a quién
Speaker 2: le interesaría estar asaltando esos barcos? Pero en muchos de
Speaker 2: los casos, además, se suma la narración Quizá una de
Speaker 2: las peores dentro de ese ámbito es el que presentó
Speaker 2: uno de los miembros de la Guardia Costera que llevan
Speaker 2: a una de estas embarcaciones a tierra para la investigación conducente,
Speaker 2: llegan a la costa, montan en la zona de la
Speaker 2: Capitanía de Puerto la embarcación aquella, la jalan y la
Speaker 2: suben para revisarla, ver qué fue lo que ocurrió, guardarla
Speaker 2: como evidencia. Y durante la noche, en un recorrido de
Speaker 2: patrullaje que hacen los guardias de la Capitanía, uno de
Speaker 2: ellos da la voz de alerta y ordena a la
Speaker 2: persona que está sobre el barco que inmediatamente descienda y
Speaker 2: se tire al piso. En cuestión de segundos, otros dos
Speaker 2: guardias fuertemente armados se aproximan, iluminando el área con unos
Speaker 2: potentes reflectores. El soldado aquel que estaba custodiando les indica
Speaker 2: que ha visto un hombre arriba del barco. Con sumo
Speaker 2: cuidado se aproximan, rodean la embarcación y la abordan por
Speaker 2: un costado. Este barquito ya estaba adentro de la capitanía
Speaker 2: de puerto, fuera del agua, montada sobre el pavimento. Para
Speaker 2: su sorpresa ahí no había nadie. Cuando le preguntan a
Speaker 2: aquel hombre qué es lo que había visto, responde un pescador.
Speaker 2: Era un hombre sin camisa, parado arriba, mirando. Obviamente no
Speaker 2: había nadie. Estas historias están ahí. Y bueno, muchísimas gracias
Speaker 2: a la señora Paloma Rodríguez, quien se ha molestado en
Speaker 2: llamarnos para felicitarnos. Muchas gracias. Un saludo, por supuesto, a
Speaker 2: su esposo, a su hijo, de la señora Paloma, que
Speaker 2: siempre nos están escuchando. El señor Benjamín, que nos acompaña
Speaker 2: desde Los Ángeles, en California, que también tiene buenas historias, ¿eh?
Speaker 2: En California está anclado el Queen Mary, que es un
Speaker 2: barco lleno de fantasmas. Habrá oportunidad de platicar de todo eso.
Speaker 2: porque esta noche es momento de despedirnos no sin antes
Speaker 2: agradecerles por supuesto el favor de su compañía muy buenas
Speaker 2: noches y que descansen en paz relatos del lado oscuro