Hoy quiero comenzar la recomendación de este lunes pod Castro, quizás con un poco más derruido de lo habitual. Pero es que quiero sumergirme de lleno en la temática de esta recomendación y es que hoy quiero hablaros del podcast de Metro de Madrid y por eso lo estoy haciendo dentro de una de sus estaciones. Te damos la bienvenida al otro lado del micrófono. Al otro lado del micrófono, un proyecto de Jorge Marín Nieto en el que encontrarás tu ración diaria de metapodcasting, casting con noticias, eventos, herramientas o episodios de opinión en apenas diez minutos. Diez minutos, diez minutos. Bienvenidos y bienvenidas al otro lado del micrófono, donde el metapodcasting, o sea, un podcast que habla sobre el propio podcasting, es el protagonista. Yo soy Jorge Marín, el que está al otro lado del micrófono y también al frente de eob productora. Y hoy quiero hablaros de el podcast de El Metro de Madrid. Ojo ojo que esta institución, que tiene ya más de cien años, como decía en la intro, tiene su propio podcast. Pero antes quiero hablaros del patrocinador de esta entrega, que es ni más ni menos que el canal de YouTube y podcast del mismo nombre Alive blue Box, el canal de YouTube donde Ali nos habla sobre todo de tecnología, pero también de multitud de ámbitos más todos ellos desde el prisma de la accesibilidad, y mucha atención que también tiene podcast, aunque también se centra en la accesibilidad. Este es un poquito más personal, no tan tecnológico. Muchas, pero que muchas gracias Alli por tu aportación. Mes A, mes A, través del COFI. Si queréis uniros alli, solamente tenéis que entrar en al otro lado del micrófono, com barra, Café café. Decía que el Metro de Madrid tiene su propio podcast y además nos sirve para estar horas y horas y horas viajando por las los casi trescientos kilómetros que tiene la red de metro de Madrid. Yo la verdad que me pasa pausado los últimos quince años viajando en esta red de metro durante muchos, pero que muchos días, muchas, pero con muchas horas a lo largo de cada semana. Ahora ya no ahora, ya, bueno. Soy un visitante ocasional. Reconozco que he pasado muchos días malos por algunos atascos, por algunas aglomeraciones, por algunos, pero por norma general, tengo que decir que cuando he visitado otras ciudades, he echado en falta el famoso Metro de Madrid, porque tiene unas buenas instalaciones. Tiene la verdad que es bastante cómodo si tienes la suerte de tener una línea adecuada y con buena frecuencia y con buenos trenes, etcétera, etcétera, etcétera. Cómo es mi caso? Cómo era mi caso? La verdad que los viajes allí cada mañana y cada tarde, bueno, se llevaban bastante bien muchos podcasts que habéis escuchado, los he editado allí. No he grabado ninguno. Bueno, la intro de este podcast sí, pero creo que es lo único que he grabado en el Metro de Madrid en toda mi vida. Pero tar y editado no os podría decir la cantidad de horas que he trabajado allí con adobia addition o que he editado post o que en fin los últimos años desde que lancé este podcast, sobre todo que, lógicamente, al tener un podcast diario pues tenía que trabajar bastante allí, pero bastante tiempo antes de lanzar la productora. Cuando alternaba mi trabajo en Europa Press con la preparación de la propia productora, pues las dos horas al día que tenía de transporte público, dos horas, dos horas y media, me las pasaba trabajando en el Metro. Y la verdad que, como contaba con la suerte de tener un asiento no reservado, pero bueno, más o menos, como empezaba mi ida y vuelta al trabajo, empezaba con las propias líneas, pues tenía la suerte de sentarme siempre o casi siempre. Pero bueno que me enrollo hablar de mi vida personal y no o estoy aquí para hablar del podcast de el Metro de Madrid, donde nos permiten asomarnos a la vida diaria de la propia institución del Metro de Madrid a través de sus podcast y para que podamos conocer su historia, como es su servicio y algunas de sus curiosidades más interesantes. Se trata de un podcast mensual que tiene, si no recuerdo mal, veintiuno episodios de entre quince minutos. Hay alguno de media hora. Vamos a poner la media en los veinticinco, perdón en los veinte, porque hay más de quince que de media hora, alguna de veinticinco minutos, bueno más o menos para que sepáis un poco a qué a teneros. Siempre sobrepasan o casi siempre sobrepasan los quince minutos y rara vez sobrepasan la media hora. De qué podemos conocer del metro de Madrid, pues la verdad que nos dan a conocer muchos, pero muchos aspectos de esta gran institución, como es la seguridad que hay dentro del metro de Madrid tengamos tenemos en cuenta que se pasa. Si no me equivoco, son diecinueve horas abierta abierto cada día de la semana, los trescientos sesenta y cinco días del año. Es un medio de transporte que sí bueno para para el público. O sea, hay cinco horas cada noche que no está abierto al público. Pero precisamente en esas horas es cuando más se trabaja, o una de las que más se trabaja en el propio subterráneo, porque claro, tienen que comprobar la seguridad, tienen que hacer limpieza, tienen que poner a punto, pues todas las instalaciones. Yo la verdad que me he sorprendido mucho con todo el trabajo que hay detrás de esos famosos trenes, de todos sus tornos, de todas las instituciones personales de limpieza, O sea, es que hay un montón de prismas por donde mirar para conocer un poquito mejor esta institución, como, por ejemplo, el Misterio. Sabíais que hay una estación fantasma entre comillas en las estaciones del Metro de Madrid, o sea, Consejo, ya no solamente visitarlas, sino además escuchar el episodio dedicado al Misterio, porque no es la única estación fantasma la que alberga pasajes misteriosos en las vías del Metro de Madrid o en las estaciones del Metro de Madrid. También cómo se organ este transporte público a la hora de organizar grandes eventos, porque claro, en Madrid se celebran muchos grandes eventos cada fin de semana o cada semana, y Metro tiene que estar preparado para esto y para cualquier cosa que ocurra, porque recordemos que han ocurrido desgracias también en el Metro de Madrid y, desgracias a lo mejor externas al Metro de Madrid, pero que gracias a esta buena y famosa vía de transporte, pues se han ayudado a aliviar o se ha tenido que movilizar en fin la igualdad en el Metro, porque esto también es un camino para la igualdad entre hombres y mujeres. El que se hace bajo la institución del metro, el cine, el cine es parece mentira la cantidad de rodajes que se han hecho tanto las estaciones en el exterior como en el propio o interior de las estaciones o en los propios vagones. Es que es la verdad que todos los episodios que he escuchado me parecen muy curiosos, por ejemplo, el de la música. La música en el metro y en las paradas hay músicos que ya son muy habituales en cada una de ellas que se ganan la vida gracias a que tocan allí los sonidos, que parece algo muy parecido a la música, pero los sonidos a nosotros que nos gusta tanto jugarnos. A mí me gusta tanto la ambientación sonora. Es curioso todos los sonidos que se pueden escuchar a lo largo de todas las vías del metro, de todas las líneas de metro y muy distinto, no solamente la apertura de puerta sonido de frenos, de los trenes, las propias conversaciones que hay en el metro, las historias de amor, las historias que no sé, se pueden escuchar claro, al fin y al cabo, teniendo cuenta que yo me pasaba, pues doce horas cada semana en el metro de Madrid y, como yo, miles de personas cada día. Es normal es que hay una vida paralela debajo del suelo de Madrid y el Metro de Madrid con sus trescientos kilómetros, pues imagina todo lo que ocurre ahí, todo todo lo que ocurre por el día y por la noche, como decía que por la noche también pasan muchas cosas. Nos quejamos mucho, por ejemplo, cuando hay un parón de obras en el metro, porque tienen que hacer alguna remodelación normalmente en verano, pero no somos conscientes de la cantidad de trabajo, de trabajadores, de dinero y de movimientos que hay que hacer para hacer una ampliación o para hacer una reforma en las líneas de metro. Dicen que la ciudad de Madrid es como un queso de estos de bola, de lleno, de agujeros, lleno de porque está prácticamente hueco entre parkings, metros renfe que también en algunos casos va por el subsuelo, edificios, centros, comerciales que hay bajo el subsuelo es que es impresionante de algunas paradas de metro. La verdad que no sé si lo comentarán en algún episodio. Imagino que sí la parada de metro que más más abajo llega en cuanto al subsuelo, pero no me quieren imaginar. Tiene que haber si no cientos de metros, pues se le acercará. Verdad que me gustaría ver en algún plano paralelo hasta dónde llegamos de profundidad cuando viajamos en metro, porque las doce líneas que hay recorren todo Madrid. Yo aquí tengo muy cerca de la línea doce, que recorre cinco de las ciudades más grandes de la Comunidad de Madrid si quitamos y dejamos de lado a la propia capital. Pero todos estos datos los he ido aprendiendo gracias a este podcast. Y la verdad que es muy pero que muy recomendable, porque nos descubre una institución, como decía de más de cien años, pero es que es una parte fundamental para la vida de los madrileños. Y cualquier persona que haya vivido en Madrid o en los alrededores pero que haya tenido que trabajar en Madrid sabrá que el Metro facilita mucho la vida y parece mentira. Esto lo comentan en un episodio cuando empezaron a planear toda la obra de metro, que la gente lo veía como algo de ciencia, ficción que pretendían enterrar los tranvías debajo del suelo. Y al principio la gente no se lo creía. Lógicamente, ahora ya estamos más que acostumbrados. Ahora hay conexión a Internet, hay instalaciones de todo tipo. No sé ahora ya es algo habitual, pero por aquel entonces, cuando lo diseñaron hace ciento cuatro años. Imaginaos lo que cambió la vida de la gente con esa línea, uno que recorrió por primera vez el subsuelo de Madrid. Ahora, pues, es el día a día, o el día noche o noche, y día de muchísima gente te lleva casi cualquier punto de la ciudad de Madrid, casi cualquier punto de la Comunidad. Digamos de la zona metropolitana de Madrid. No sé, no tengo palabras para describir lo importante que es para la ciudad de Madrid, el metro. Sé que hay otras muchas ciudades con líneas de metro, pero en España yo creo que de las más importantes es Madrid, lógicamente, por la cantidad de vías que tiene y por la cantidad de años que tiene. Esta isto situación y ahora encima se completa gracias a este podcast, que, si bien es cierto que yo creía que iba a estar un poquito. No me gusta criticar nunca a ningún podcast, pero tratándose de un podcast de una entidad tan importante como en metro, yo hay algunos aspectos que dirían aquí mi chirría un poco como cuando frena un metro, pero fuera de chistes hay algunos aspectos que sí que mejoraría, por ejemplo, el tema de las portadas. Creo que podrían darle una vueltecita algunas descripciones. Quizás se me quedan un poco corto la edición de audio. Yo haría alguna cosita, pero bueno, oye que tampoco es plan de criticar lo único que sí que me esperaba que una institución tan importante, pues bueno, tuviera un podcast acorde a esta institución. Y por ejemplo, aunque sea solamente por pedir solamente por pedir que fueran quincenales, si no mensuales que se me hacen cortitos. Vamos yo menos he escuchado en una semana, diez días todos los capítulos porque claro son cortitos y a nada que tengas un poco de interés. Te los consumes en sgue bueno os. Dejo un pot link a la página de perdón, a la suscripción de Metro de Madrid para que lo escuchéis en vuestra plataforma favorita, pero también podéis entrar en la propia página de Metro de Madrid. Es es barra podcast y ahí tenéis toda la información, con un canal de comunicación más para esta gran institución. Y ahora me despido y como cada día, regreso a ese sitio donde estáis vosotros ahora mismo, al otro lado del micrófono,